64632 - Skb-phd Memu रेल गाड़ी की वर्तमान स्तिथि
27 दिसम्बर 2025 को शिकोहाबाद जं. से शुरू होने वाली 64632 - Skb-phd Memu रेल गाड़ी अपने गंतव्य स्टेशन फफूंद पहुंच चुकी है| 02 घंटे 16 मिनट देरी से| स्टेशन औसत गति |
निर्धारित/वास्तविक आगमन Skb-phd Memu की आगमन स्थिति |
निर्धारित/वास्तविक प्रस्थान Skb-phd Memu की प्रस्थान स्थिति |
प.फ. |
|---|---|---|---|
| शिकोहाबाद जं. | Source समय पर |
05:50AM / 05:50AM समय पर |
PF: 1 |
| कौरारा 32 कि.मी/घंटा | 05:58AM / 06:20AM 22 मिनट देरी से |
05:59AM / 06:21AM 22 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| भादन 64 कि.मी/घंटा | 06:07AM / 06:34AM 27 मिनट देरी से |
06:08AM / 06:35AM 27 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| बलराई 56 कि.मी/घंटा | 06:16AM / 06:53AM 37 मिनट देरी से |
06:17AM / 06:54AM 37 मिनट देरी से |
PF: 2 |
| जसवंतनगर 68 कि.मी/घंटा | 06:24AM / 07:05AM 41 मिनट देरी से |
06:25AM / 07:06AM 41 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| सराय भोपत 52 कि.मी/घंटा | 06:32AM / 07:20AM 48 मिनट देरी से |
06:33AM / 07:41AM 01 घंटा 08 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| इटावा 33 कि.मी/घंटा | 06:40AM / 08:02AM 01 घंटा 22 मिनट देरी से |
06:41AM / 08:06AM 01 घंटा 25 मिनट देरी से |
PF: 4 |
| इकदिल 54 कि.मी/घंटा | 06:49AM / 08:23AM 01 घंटा 34 मिनट देरी से |
06:50AM / 08:43AM 01 घंटा 53 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| भरथाना 37 कि.मी/घंटा | 06:58AM / 09:07AM 02 घंटे 09 मिनट देरी से |
06:59AM / 09:08AM 02 घंटे 09 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| समहों 178 कि.मी/घंटा | 07:07AM / 09:14AM 02 घंटे 07 मिनट देरी से |
07:08AM / 09:15AM 02 घंटे 07 मिनट देरी से |
PF: 3 |
| GHASARA HALT | 07:13AM / 07:13AM समय पर |
07:14AM / 07:14AM समय पर |
|
| अछलदा -1 कि.मी/घंटा | 07:20AM / 09:32AM 02 घंटे 12 मिनट देरी से |
07:21AM / 09:33AM 02 घंटे 12 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| पाटा 57 कि.मी/घंटा | 07:28AM / 09:46AM 02 घंटे 18 मिनट देरी से |
07:29AM / 09:47AM 02 घंटे 18 मिनट देरी से |
PF: 3 |
| फफूंद 59 कि.मी/घंटा | 07:45AM / 10:01AM 02 घंटे 16 मिनट देरी से |
Destination 02 घंटे 16 मिनट देरी से |
PF: 1 |
| स्टेशन औसत गति |
निर्धारित/वास्तविक आगमन Skb-phd Memu की आगमन स्थिति |
निर्धारित/वास्तविक प्रस्थान Skb-phd Memu की प्रस्थान स्थिति |
प.फ. |
| अंतिम अद्यतन: 06:43 PM - 30th December, 2025 पर | |||